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國(guó)防業(yè)務(wù)告急，波音開始反擊
波音EA-18G“咆哮者”電子攻擊機(jī)波音公司（Boeing）上周公布了2014年第一季度業(yè)績(jī)：公司收入同比增長(zhǎng)了8%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也實(shí)現(xiàn)了上升，同時(shí)還上調(diào)了全年業(yè)績(jī)預(yù)期。這個(gè)業(yè)績(jī)可能會(huì)讓波音公司和它的投資者無(wú)比滿意。為了跟上需求的步伐，這家公司提高了波音787和波音737的交貨數(shù)量，從而使現(xiàn)金流增幅超...
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W. W. Grainger
排名：100 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？W. W. Grainger是一家配送中心運(yùn)營(yíng)商，通過(guò)大量培訓(xùn)、利潤(rùn)分紅和福利優(yōu)勢(shì)，建立起成熟而忠誠(chéng)的員工隊(duì)伍。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬(wàn)美元）：6,222網(wǎng)址：www.grainger.com ...
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How to work better with Gen Y
So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...
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馬斯克嘲笑波音，但特斯拉可能很快步波音后塵
圖片來(lái)源：SERGEI GAPON—AFP VIA GETTY IMAGES作為惡作劇高手，埃隆馬斯克本周開玩笑說(shuō)，波音（Boeing）為了防止飛機(jī)散架，如今他們所有航班都允許乘客攜帶螺絲刀和鉆頭了。不過(guò)，馬斯克的口頭禪——命運(yùn)總愛(ài)捉弄人——應(yīng)驗(yàn)了，馬斯克自家公司的股票也栽了個(gè)跟頭。今年，標(biāo)普500...
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The Informant: 'I thought I was bulletproof'
Former ADM exec and whistleblower Mark Whitacre talks about watching his life on screen in Steven Soderbergh's dark comedy, 'The Informant!'By Alyssa ...
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Robert W. Baird
排名：14 (去年排名：11)是什么使這家公司如此偉大？這是一家投資顧問(wèn)公司，員工盛贊公司以誠(chéng)信為本?！拔以诙嗉夜救温?，”一位經(jīng)理說(shuō)，“Baird擁有業(yè)內(nèi)最勤奮、最誠(chéng)實(shí)、最講道德的員工?！?009年?duì)I業(yè)收入（百萬(wàn)美元）：718網(wǎng)址：www.rwbaird.com...
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CEO日?qǐng)?bào)：波音737Max獲準(zhǔn)重回藍(lán)天
【大公司新聞】波音737Max獲準(zhǔn)重回藍(lán)天據(jù)報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局或?qū)⒃谝粋€(gè)月內(nèi)給波音737Max重回藍(lán)天開綠燈。這對(duì)波音來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，可以減少在美國(guó)停飛的巨額損失，但昨天有人提到，這并不意味著其他國(guó)家的監(jiān)管者也會(huì)馬上跟隨。Facebook或?qū)l(fā)布虛擬貨幣據(jù)報(bào)道，臉書正與包括雙子信托在內(nèi)的虛擬...
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Why I hate my new iPad
For weeks it sat as an unchecked box on my to-do list: "buy iPad." I wanted in. I was eager to see what all the hype was about. Working in magazines f...
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Y世代女性如何縮小收入差距
我的一位朋友最近和我談起了她的一位男同事，這位男同事比她晚一個(gè)月入職。“他打算在明天績(jī)效考核時(shí)提出加薪10,000美元的要求，”她抱怨道?！拔艺娌荒芟嘈潘麜?huì)這么做。我想不到他到這里剛7個(gè)月就要求加薪。”上周二是同酬日（Equal Pay Day），這凸顯了一個(gè)事實(shí)，2013年女性仍需付出更大的努力才...
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波音押寶707
60年前，你坐飛機(jī)旅行時(shí)還只能坐螺旋槳飛機(jī)。但時(shí)任波音公司（Boeing）首席執(zhí)行官的比爾·艾倫（Bill Allen）已經(jīng)有了不同的愿景：乘客將喜歡上坐噴氣式飛機(jī)旅行的速度、方便和舒適，真正的增長(zhǎng)不在國(guó)防工業(yè)，而是在快速發(fā)展的全球經(jīng)濟(jì)的民用領(lǐng)域。為此，他不惜拿波音的未來(lái)冒險(xiǎn)。1952年，他說(shuō)服董事...
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